Samspillet med luftmassene, ved hjelp av hvilket flyet opprettholdes i atmosfæren, har betydelige forskjeller fra samspillet med luft reflektert fra jordens overflate. Begrepet "fly" er definert av gjeldende lovgivning i landet, samt av Chicagokonvensjonen. I Russland er alle skip beregnet på flyvninger registrert i en viss rekkefølge. Dette er en forutsetning i samsvar med etablerte lover.
Definisjon av luftfartøy
Ikke alle fly er klassifisert som fly. Enheter som reiser seg og beveger seg i luften bare på grunn av jetframdrift eller treghet, gjelder ikke dem. Dette er fartøyer med et visst vedlikeholdsprinsipp, rakett- og romteknologi, ukontrollerte ballonger.
Flyapparater er delt inn i klasser. Nedenfor er de viktigste:
- A - gratis ballonger;
- B - kontrollerte ballonger (luftskip);
- C - fly og andre;
- S - romskip.
Sivile skip (typer)
Sivile luftfartøy er delt inn i to typer: generelle og kommersielle formål, avhengig av formålet med bruken.
Hvis et fartøy er involvert i aktivitetsfeltet til flyselskaper som transporterer mennesker og forskjellige laster på kommersiell basis, klassifiseres det som et kommersielt fartøy. Hvis flyet brukes til personlige eller forretningsreiser, hører det til luftfart.
For tiden øker etterspørselen etter den andre typen luftfart. Det er hennes natur å utføre oppgaver som luftfart, som opererer på kommersiell basis, ikke er i stand til å løse. Et generelt luftfart sivile fly er i stand til å transportere små laster. Det brukes innen luftfartsport, for transport av turister, så vel som andre formål. Dette flyet har potensial til å spare tid for passasjerer betydelig.
Skipene på dette flyet flyr ikke etter planen, de trenger ikke et stort flyfelt for å ta av og lande. Personer som benytter seg av tjenestene til sivil luftfart av denne typen kan velge ruten til det valgte stedet, mens de ikke trenger å utstede og registrere flybilletter.
Fly er uoffisielt klassifisert etter sin egenvekt. De kan være lettere eller tyngre enn luftrommet. Lette skip (aerostat, luftskip) kan stige ut i atmosfæren uten å ty til hjelp fra et spesielt kraftverk, og tunge fly (fly, glider) kan ikke gjøre det. Tunge fly har forskjeller i utformingen som de opprettholdes i atmosfæren.
Flyfly (klassifisering)
Fly av disse fartøyene er klassifisert avhengig av deres formål, pilotering og navigasjonsfunksjoner (instrument og visuell), flyområdet, høyde, terreng og tid på døgnet.
Etter destinasjon er flyvninger klassifisert i:
- transport, frakt av mennesker og forskjellige laster;
- utføre luftfartsarbeid relatert til landbruk, konstruksjon, naturvern og andre aktivitetsområder;
- opplæring beregnet for opplæring av flypersonell;
- opplæring, brukt til å konsolidere pilotenes kunnskap;
- forskning som er nødvendig for å utføre forskjellige arbeider, og andre.
I utførelsesområdet er de: flyplass, område, rute og off-motorway.
I høyden er flyene delt inn i passering i veldig små, små, mellomstore, store, stratosfæriske høyder.
Avhengig av hvilken faktor over hvilket terreng de blir produsert (over sletten, fjell, ørken, vannoverflate, polare territorier), har flyreiser også sine egne spesifikke kvalifikasjoner.
Mannskapskrav
Mannskapet på flyet er ansvarlig for dets drift. Det kan omfatte personer med full bagasje med spesiell kunnskap og som har dokumenter om kvalifikasjoner som bekrefter dette. Flybesetningen kan få lov til å gjennomføre flyvninger bare etter avgjørelse fra legekommisjonen, må ha de flytidene som er nødvendige for arbeidet.
Visse standarder som besetningsmedlemmer må overholde er spesifisert i luftkoden til landet vårt.
Flybesetning
Kommandøren, co-pilot, flight engineer er vanligvis medlemmer av flybesetningen. Fartøysjefen er ansvarlig for sikkerheten til flyene og menneskene om bord. Han holder kontroll over alt arbeidet som utføres om bord på fartøyet, og har alle nødvendige krefter for dette.
Medpiloten er en assisterende sjef, han har rett til å utføre sine oppgaver.
Flyingeniøren overvåker direkte tilstanden til mekanismene og utstyret, uten koordinert drift som flyet ikke vil kunne fungere ordentlig.
