Problemer med tilførselen av landingsskip fra Mistral-klassen fra Frankrike fikk den russiske ledelsen til å tenke over hensiktsmessigheten av å anskaffe dem. Fakta er at kampfunksjonene til disse BDK-ene ikke tilsvarer mye den marine doktrinen fra Den russiske føderasjonen. Allerede på tidspunktet for den planlagte overføringen og etter at de russiske mannskapene hadde blitt omskolert for å betjene importerte utstyrsmodeller, begynte det å være tvil om det var lurt å bruke dem. Antakelser ble gjort om hvordan de er mest nyttige å anvende - enten som kommandoskip for hovedkvarteret, eller som flytende sykehus. Da husket de om to BDK-prosjekter 1174 "Neshorn" ("Mitrofan Moskalenko" og "Alexander Nikolaev"), som har vært i reserve i mange år. Kanskje, hvis du dykker dypt og skraper "gjennom tarmen", kan du finne det rette hjemme, og ikke langt utenfor havet.
prosjekt
Admiral Gorshkov tenkte først på hva de skulle gjøre hvis det haster med å bruke makt vekk fra hans hjemlige kyst etter Karibia-krisen, da mange militære last, inkludert spesialstyrker og missiler, måtte leveres til den kubanske kysten av vanlige handelsskip. I 1964 ble disse tankene dannet i form av en teknisk oppgave utstedt av Nevsky Design Bureau som ligger i byen Leningrad. To ansvarlige personer ble utnevnt - sjefsdesigner Milovanov P.P. og observatør fra marinens cautorang A.V. Bekhterev
Designbyrået ville takle oppgaven raskere, men kravene fra militæret endret seg ofte, og på ingen måte i retning av forenkling. Amerikanerne begynte byggingen av universelle landingsskip av Tarava-klasse, de planla intervensjoner (som Vietnamkrigen), og deres tekniske beslutninger, som ble kjent for den sovjetiske ledelsen, påvirket endringen i TK. Den generelle skissen var klar innen oktober 1965. Prosjektet ble godkjent i 1968. Det ble imidlertid fortsatt å gjøre endringer i det, og først etter nesten halvannet tiår fullførte verftet i Kaliningrad Yantar arbeidet med Ivan Rogov, den første enheten i BDK-serien til prosjekt 1174 (Rhinoceros), som ifølge planen består av tre skip.
Nåværende tilstand
For tiden er to av tre skip egnet for gjenoppretting av kampberedskapen. Den første av en serie med BDK "Rhinoceros", som ga den navnet i henhold til NATO-klassifiseringen, det vil si den viktigste, kalt "Ivan Rogov" (bygget i 1977), ble tatt ut og demontert for metall i 1996. Den andre, “Alexander Nikolaev” (lansert høsten 1982), et år senere ble tatt ut og mothballed. Den samme skjebnen falt Mitrofan Moskalenko, men senere i 2002. De ville selge dette skipet. Blant de mulige kjøperne var Kina, som allerede hadde brukt den nedlagte cruiseren Kiev som et flytende hotell i Macau, men av en eller annen grunn vokste avtalen ikke sammen. Det er mulig at RDC-rifleprosjektet tilsynelatende ikke er attraktivt nok til å bli et agn for turister, og det ble ansett som vanskelig, komplisert og dyrt å reparere det for Kina-flåten. Den tekniske tilstanden til vannscootere etter en lang fartstid ved fortøyningsmuren har ennå ikke blitt evaluert av spesialister.
Design tekniske indikatorer
Hovedindikatoren for en skipsbygger er forskyvningen lik massen til skipet i tom og fullt utstyrt tilstand. Det i dette tilfellet overstiger henholdsvis 11, 5 / 14 tusen tonn. Lengden på Rhino DBK er 158 meter, mellomviddeens bredde er 24 meter, kjølen er nedsenket i vann ved full belastning på fem meter. Maksimal hastighet er 20 knop, med en 18 knop kan den overvinne 7, 5 tusen mil med fulle drivstofftanker. Autonomi avhenger av antall fallskjermjegere lastet: hvis det er 500 av dem, så er bestemmelsene nok i en halv måned. Mannskapet består av 239 teammedlemmer, inkludert offiserer (37 personer).
Det er mulig å motta drivstoff fra flytende tankskip på sjøen, for dette er Nosorog BDK utstyrt med alt nødvendig utstyr. For påfyll av matforsyninger og andre "tørre" varer er transportanlegg fra side til side også tilgjengelig.
Kraft og energi installasjoner
Kraftverket består av to gassturbiner med en kapasitet på 18 tusen liter. med., plassert langs sidene på en toglignende måte. Under utviklingen av prosjektet var det ikke mulig å løse problemet med deres komplette enhetsutskiftning på grunn av de vanskelige tekniske kravene til skipets generelle arkitektur, derfor kan reparasjonsarbeid, hvis det blir tatt en beslutning om å gjenopprette kampeffektiviteten til enheter, bli problematisk, selv om det er mulig. Under operasjonen (“Alexander Nikolaev” - 15, “Mitrofan Moskalenko” - 12 år) gjennomgikk motorene slitasje, de må enten repareres helt eller byttes ut med mer moderne. Demonter turbinene må være på plass, inne i saken, og dette er dyrere.
Kildene til strømforsyningen til Nosorog BDK er generatorer om bord (det er seks av dem på skipet) hver på en halv megawatt, bare 3 mW.
våpen
Landingsskipets artilleri og rakettvåpen tjener to hovedformål. For det første skal det sikre den relative sikkerheten til selve kampeenheten med tropper og militært utstyr lastet på den. For det andre, under landingen og i den påfølgende perioden, gir skipet ham brannhjelp. Selvfølgelig kan BDK-1174 "Rhinoceros" knapt kalles et kraftig flytende batteri, men noe kan det fortsatt. AK-726-festet er det kraftigste artillerievåpenet ombord, og kaliberet er 76, 2 mm. Det er også to AK-630 hurtig skytepistolmonteringer på fire 30 mm fat, hvis formål er å beskytte fienden mot høyhastighets overflate- og luftvåpen. Luftforsvaret forbedres med fire Strela-3 kompakte anti-fly missilsystemer og en Osa-M (med ammunisjon på 20 raketter). Branndekning og foreløpig klargjøring av landingsstedet for landing er oppgaven til to Grad MLRS montert på overbygget. Vingen er representert av fire Ka-29-helikoptre, som gir forsvar og rekognosering mot ubåt.
Landingsfunksjoner
Hensikten med skipene fra BDK-prosjektet 1174 "Rhinoceros" er å lande en luftbåren bataljon på kysten, fjernt i avstand fra dens operasjonsradius. Det er to hovedmåter å utføre en slik oppgave.
Den første, og mest effektive, er å nærme seg fiendens bredd. I dette tilfellet hviler skipet nesen mot skiven sin, åpner vingene og utsetter rampen (for Project 1174 er dens lengde 32 m), langs det militære utstyret beveger seg av og personellet går tom. Ulempen med denne metoden er det faktum at bare 17% av hele verdens kystlinje gjør det mulig å bruke den.
Den andre metoden involverer bruk av landingshjelpemidler som brukes mellom "stranden" og skipet. Det har også en grunnleggende feil: det reduserer hastigheten på landing og lossing av utstyr, men når du bruker båter, kan det gi dem i fire av ti tilfeller. Helikoptre kan også tjene som midler, da betyr ikke kystlinjen i det hele tatt noe.
Evnen til å bruke begge metodene kan skryte av ikke alle store landingsskip. BDK-prosjektet 1174 "Rhinoceros" har to hovedutganger - neseklaffene og akterhalsen av sammenleggbar type, som dekker dokkingskammeret. I tilfelle kystens egnethet kan han lande tropper fra begge ekstremitetene sine, og hvis det er umulig å komme nær, bruk båter.
kapasitet
Holdet for tanker er omfangsrikt, det måler 54 x 12 meter og opptar en fem meters mellomhøyde. Dokkekammerets volum er enda mer imponerende - 75 x 12 x 10 meter. I BDK 1174 kan "Neshorn" passe (i forskjellige kombinasjoner):
- Lette stridsvogner type PT-76 - 50 stk.
- BMP, pansret personellfører - 80 stk.
- Biler - 120 stk.
- Marines - 500 mennesker.
I dokkerommet kan du plassere:
- Landingsbåter (pr. 1785 eller 1176) - 6 stk.
- Hovercraft (Project 1206 eller Chamois) - 3 stk.
Uten personell kan du også transportere 1, 7 tusen tonn forskjellige laster.
Sammenligning med Mistral
Så hvorfor er den dyre franske giganten så bra, og på hvilken måte er den overlegen BDK fra 1174 Rhinoceros-prosjektet? Bildet av skipet vårt er virkelig ikke imponerende. Sammenlignet med den imponerende Mistral ser den noe vanskelig ut på grunn av den store overbygningen. Ja, og det er ikke nok helikoptre på den, 4 mot 16. Men et forsøk på å forstå saken objektivt fører til en veldig interessant konklusjon at landingsskipet vårt er sammenlignbart i mange henseender med det. Forskyvningen av Mistral (21, 3 tusen tonn) er halvannen gang mer, og den kan bære omtrent det samme antall tropper og utstyr (fire dusin tanks og 470 marinesoldater). Riktignok overstiger kampens radius 20 000 km, men denne fordelen er ikke så viktig for den russiske flåten. Det ser ut til at generalstaben vår ennå ikke har planlagt å lande en marine landing et sted i Chile.
