Hele menneskehetens historie er uløselig forbundet med hester. Spesielt har hestetransport alltid hatt stor betydning, noe som i noen regioner har beholdt sin betydning frem til i dag.
Den viktigste rollen ble spilt av denne typen transport gjennom fortsettelsen av dannelsen av staten vår, som sprer seg over store vidder. Hva menes med dette konseptet? I dette tilfellet er transport transport av varer ved bruk av muskelstyrken til dyr som er utnyttet til vogner. Historisk sett ble disse dyrene forstått som hester, men okser, esler og muldyr var aktivt involvert i transporten.
Hester ble ikke bare brukt i feltarbeid, men også ved levering av varer fra den ene enden av landet til den andre. Hæren var spesielt avhengig av transportforsyninger, som på grunn av sin enorme vidder, presserende trengte ikke bare rask levering av kommandoer og ordrer, men også høykvalitets og rettidige forsyninger. Det skal bemerkes at opprinnelig hestetransport alltid ble drevet av busser, men staten hadde så presserende behov for forsyninger med produkter at snart bondestanden begynte å bli aktivt involvert i denne prosessen.
En spesiell rolle i utviklingen av denne transporten i vårt land tilhører sibirene. Det var Sibir, som var rik på ressurser, for sin utvikling som raskt trengte et fullverdig og velorganisert transportsystem som kunne dekke de gigantiske behovene til et stort og raskt utviklende land. Imidlertid ga denne omstendigheten en sterk drivkraft til utviklingen av dyrehold, siden et stort antall monteringer årlig ble brukt til transportørenes behov.
Det ble spesielt etterspurt lastebil på turen mellom Tomsk og Irkutsk: flere millioner kilo last av forskjellig art og formål ble transportert hit årlig. Siden befolkningen i regionen vokste raskt i de årene, økte etterspørselen etter varer fra den europeiske delen av imperiet like raskt. Tvert imot, det var behov for en økende mengde te i Sentral-regionen, som transporterte så raskt ved begynnelsen av 1900-tallet at den gang vekten av tebladet som ble transportert over den kinesiske grensen allerede hadde overskred en million pund!
Etter revolusjonen forsterket viktigheten av hestevogner bare, siden de konstante hestekampanjene til hærene krevde et stort antall sele, som ikke bare kunne brukes under salen, men også til transport av et stort antall varer. Det var på den tiden teknologien for hurtigbytte av hester ble utviklet, noe som gjorde det mulig å frakte 25 centners last i en vogn! Utskiftbare vogner ble tatt etter flere kilometer, og som et resultat av det, i løpet av dagslyset, klarte trenere å transportere imponerende mengder nyttelast selv i moderne tid.
På grunn av fraværet av store stuttermer på den tiden, ble imidlertid utelukkende bondehester brukt. Dette ga alle transporter en utpreget sesongmessighet, da den frøs i løpet av såsålivet på veiene. I vårt land begynte hestetransport å innta sine posisjoner først etter den store patriotiske krigen, da produksjonen av lastebiler i riktig mengde ble etablert i USSR.
