I vårt samfunn er det vanlig å huske høytidene knyttet til væpnede styrker eller militære hendelser, og feire dem med en samtidig skala. Minneverdige datoer relatert til fredelige, sivile saker er ofte lite kjent eller ufortjent glemt. For eksempel er det få som vet når det er International Civil Aviation Day. Artikkelen beskriver feriens rolle for Russland og hele verden, dens historie og etablerte tradisjoner.
Ferienes betydning for verdenssamfunnet
Feiringer dedikert til dagen for sivil luftfart i alle land i verden arrangeres årlig 7. desember. Denne ferien er ikke offisielt anerkjent som en fridag.
I dag kan vi trygt si at luftfarten inntar en viktig posisjon i hvert lands historie. Tross alt utfører den funksjonene for å transportere borgere og gods, samt beskytte landets territorier. I tilfelle en militær konflikt er tilgjengeligheten av fly en betydelig fordel fremfor fienden.
Ferien er dedikert til
Sivil luftfart er et mye bredere konsept enn bare å frakte passasjerer.
På Civil Aviation Day fortjener ikke bare flyger og stewardesser varme ord og gratulasjoner, men også andre ansatte:
- mekanikere og tekniske arbeidere, flydesignere, hvis geni får flere tonns maskiner til å fly ut i luften;
- flyplassarbeidere;
- lærere ved spesialiserte utdanningsinstitusjoner;
- embetsmenn som jobber i denne bransjen og mange andre.
Sammen og individuelt er de involvert i at sivil luftfart var og forblir den viktigste komponenten i transportsystemet over hele verden og spesielt i Russland.
Hva er ICAO (ICAO)
International Civil Aviation Organization (Russian ICAO) - Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen, den dukket opp samtidig med vedtakelsen av Chicagokonvensjonen i samme 1944. Faktisk er ICAO et spesialisert organ som har til formål å effektivisere og regulere sivile flyvninger, regulere last og persontransport, og utvikle felles normer og standarder innen sivil luftfart.
Organisasjonens hovedkvarter ligger i Montreal, Canada. Landet vårt ble medlem av ICAO i 1970.
Til dags dato er 192 stater medlemmer av denne organisasjonen, som også årlig feirer Civil Aviation Day.
ICAOs ansvarsområde er ganske omfattende. I kompetansen hennes er:
- Å dele verdens luftrom i flyinformasjonsregioner, hvis grenser bestemmes under hensyntagen til navigasjonsmuligheter.
- Koordinering av samarbeid om internasjonal godstransport og persontransport.
- Tildeling av individuelle identifikasjonskoder med fire bokstaver til verdens flyplasser for å overføre navigasjon og meteorologisk informasjon.
- Utvikling av flyplaner.
- Betegnelse på sivile flyplasser på kartene osv.
Sivil luftfarts rolle i verden: statistikk og interessante fakta
I 2017 skisserte presidenten for ICAO flere aspekter som den sivile luftfarten fortsatt er det viktigste middelet for sosioøkonomisk utvikling av både en individuell stat og verdenssamfunnet som helhet. For eksempel transporterer sivile fly daglig 10 millioner passasjerer, mer enn 100 tusen flyvninger registreres hver dag.
Hvis vi ser enda mer globalt, bruker mer enn halvparten av halvåret 1, 4 milliarder turister lufttransport årlig som et transportmiddel rundt hele verden. Omfanget av disse tallene er med på å forstå hvordan lufttransport gir 63, 5 millioner arbeidsplasser årlig, og hvorfor mer enn 2, 7 billioner amerikanske dollar brukes på det.
Luftpotensialet er utvilsomt viktig for en enkelt stat, men det spiller en særlig avgjørende rolle i land som ligger på øyer, eller omvendt ikke har tilgang til havet. Det er sivil luftfart som bidrar til å øke volumet av godstransport, turisme og handel, og derfor bidrar til deres økonomiske velstand.
Feriens historie og FNs rolle i godkjenningen
I det fjerne 1944, 7. desember, i byen Chicago, som ligger i delstaten Illinois, USA, bestemte representanter for 52 stater å undertegne stevnet. Hensikten var å etablere og regulere de grunnleggende prinsippene for internasjonal luftfart. For eksempel:
- bestemme flyets nasjonalitet;
- etablere internasjonale luftfartsstandarder, flyregler over statspartiets territorium og andre.
Opprinnelig ble stevnet utarbeidet på engelsk, men i 1968 ble autentiske tekster vedtatt for Frankrike og Spania på morsmålet. Den russiskspråklige analogen ble adoptert i 1977, men trådte i kraft nesten 22 år senere, i 1999.
I ære for femtiårsdagen for undertegnelsen av stevnet i 1994 vedtok FNs generalforsamling en resolusjon om etableringen 7. desember av den internasjonale dagen for sivil luftfart. Statspartier i stevnet ble invitert til å treffe de nødvendige tiltak for å spre denne minneverdige dagen blant befolkningen, og dermed markere fordelene med luftfarten til samfunnet.
tradisjoner
Civil Aviation Day i Russland feires av organisering av feiringer. Selv om det ikke er anerkjent som en helligdag, er det vanlig blant ansatte å gratulere hverandre.
Myndighetene belønner ansatte med takknemlighetsbrev og takknemlighet, skriver ut en bonus og gir gaver. På slutten av dagen arrangerer ansatte fester og firmafester, samt tar imot gratulasjoner og ønsker.
Det blir også holdt høytidelige taler på TV, og det er visninger av tematiske og dokumentarfilmer som forteller om dannelsen, utviklingen og betydningen av moderne luftfart.
Civil Aviation Day i Russland
I motsetning til verdenssamfunnet er det i Russland vanlig å feire høytiden 9. februar. På denne dagen, for nesten hundre år siden (i 1923), ble det vedtatt en resolusjon i det unge Sovjetunionen "Om tildeling av teknisk tilsyn med luftlinjer til hovedavdelingen i luftflåten og om organisasjonen av Civil Aviation Council." Ved å oversette den abstrakte tittelen på dokumentet til enkelt menneskelig språk, kan vi si at det handlet om å opprette en luftfartssivil flåte og en organisasjon som regulerer last og persontransport.
“Dobrolet” - et så godt navn på alle måter ble gitt til lufttransportorganisasjonen opprettet samme år.
Ferienes historie i Russland
Den første flyruten ble lagt fra Moskva til Nizjnij Novgorod. Det sovjetiske ANT-1-flyet overvant uten problemer en imponerende avstand på 420 km på den tiden. Et interessant faktum: det var ingen sivile piloter på den tiden, i tillegg til spesialiserte utdanningsinstitusjoner. Alt ansvar ble påtatt av militære piloter, som presserende ble tvunget til å gjennomgå omskolering.
Til slutt, som struktur, sivil luftfart tok form 9 år senere, i 1932 dukket det opp sitt eget flagg, ansatte begynte å bære en uniform som identifiserer sitt yrke, og Dobrolet ble Aeroflot kjent for oss alle.
Sovjetisk sivil luftfart utviklet seg kontinuerlig: rutene dekket økte, ferdighetene til piloter ble perfeksjonert (hele verden kjenner til navn som V. Chkalov, A. Tupolev, etc.), jetfly dukket opp.
Under andre verdenskrig ble alle kreftene og ressursene i den sivile luftfarten kastet i kampen mot de fascistiske inntrengerne: De leverte mat, nødvendige medisiner og forsynte sovjethæren våpen.
I 1979 bestemte ledelsen for Sovjetunionen å etablere Civil Aviation Day eller Aeroflot Day. I vår tid regnes sistnevnte som en egen høytid og feires i august.
