miljø

Ulyanovsk: elvehavn, historie og moderne realiteter

Innholdsfortegnelse:

Ulyanovsk: elvehavn, historie og moderne realiteter
Ulyanovsk: elvehavn, historie og moderne realiteter
Anonim

Ulyanovsk (tidligere Simbirsk) er en by som ligger i den europeiske delen av Russland, med status som et urbant distrikt og ligger på Volga Upland, ved bredden av Kuibyshev-reservoaret, elvene Volga og Sviyaga, nærmere kanalenes sammenløp. Dato for stiftelsen av bosettingen er 1648, i dag bor omtrent 620 tusen mennesker i den.

Geografiske og klimatiske trekk

Byens territorium ligger på en kupert slette. Høyde over havet - fra 80 til 160 meter. I den høyre delen av landsbyen er oppturer og nedturer mer vanlig. Klimaet her er temperert kontinentalt, men litt tørrere enn i sentrum av landet. Den gjennomsnittlige årlige temperaturen er +5 grader. Ulyanovsk elvehavn ligger i byen. Gjennomsnittlig varighet av navigasjon på Volga er 195-200 dager. Havnen er en kobling mellom andre transportformer: vei og jernbane.

Image

Utseendehistorie

Selv i det pre-revolusjonære Russland var byen av strategisk betydning og var sentrum for kornhandelen. Alle laste- og losseoperasjoner i havnen på den tiden ble utført manuelt på grunn av den høye grad av kyst.

Etter at byggingen av Volzhskaya vannkraftverk, som førte til utdyping og utvidelse av Volga-elveleiet, ble fullført, ble det oppført en byggeplass på havnens territorium for bygging av et moderne elvepunkt for aksept og avgang. Fra 1952 til 1961 ble det oppført en dam og 12 meter høy.

Allerede på 60-tallet av forrige århundre begynte blomstringen av elvehavnen Ulyanovsk, og de begynte å kalle det havnen i fem hav. Virksomhetens storhetstid kom på 80-tallet, volumet av lasting og lossing økte stadig (beregningen gikk til millioner av tonn). Som de fleste foretak, begynte 90-tallet havnen å avta. Skipene ble avskrevet, passasjerer ble fraktet fra tid til annen, men foretaket fortsatte å jobbe.

På begynnelsen av 2000-tallet begynte Ulyanovsk elvehavn sakte å komme til liv. Til og med gjenopptatt båtturer. I 2009 ble motorskipet OM-401 reparert, satt i drift og brøytet åpne områder under et nytt navn - “Hero Yuri Em”. Dessuten blir turer gjennomført på skipet "Moskovsky-20".

Image

Turist- og turveier

Havnen tilbyr innbyggere og gjester i byens glede turer langs Kuibyshev reservoaret. På 1, 5 time kan du se to av byens legendariske broer - Imperial (bil og jernbane, bygget i 1916) og Presidential (bygget i 2009)

For de som ønsker å slappe av i den "grønne parkeringen" og rekreasjonssenteret "Green Yar", gjennomføres en vanlig turistfly, reisetiden er 45 minutter.

Motorbåter samsvarer med moderne komfortbegrep; hytta har klimaanlegg og varmeventilasjonssystem.

På begge skipene er det muligheten til å holde festlige arrangementer og mottakelser, inkludert bryllup. “Hero Yuri Em” har plass til 108 personer om bord, og “Moskovsky-20” - 150 personer.

Rechport Ulyanovsk, JSC tilbyr skipsfrakt for individuell transport både innenfor Kuibyshev-reservoaret og for lengre flyreiser. Turistruter blir håndtert av Simbirsk Harbour-selskapet, som opererer i havnen.

Image

Rederi

Elvehavnen Ulyanovsk er last og passasjerplasser. Territoriet har kranespor og 11 portalkraner (en av dem med en løftekapasitet på 100 tonn). Selskapet eier et lagerareal på 4500 kvadratmeter. m., av disse områdene 3 lukket lagring.

Havnen, som de fleste virksomheter i landet, ble privatisert på 2000-tallet. Det kan ikke sies at den økonomiske oppgangen ved bedriften umiddelbart begynte, men det er fremdeles noen forbedringer.

Sammenlignet med 2000-tallet, har volumet av gods- og passasjertrafikk i dag fortsatt økt, fra 8000 til 15 910 tusen tonn. Og passasjerene fraktes allerede to ganger mer, i "null" var det bare 15 tusen, og nå 30 tusen for navigasjonssesongen.

I 2000 hadde selskapet 5 slepeenheter, i 2016 - allerede 10. Lekterne ble også 2 ganger større, tidligere var det bare 7 arbeidsplattformer, nå 15.

Ikke glem at de fleste havner mottar tilskudd fra det lokale budsjettet, for eksempel ble det bevilget 60 millioner rubler i Tatarstan, og 20 millioner i Samara. Ulyanovsk River Port har ikke mottatt en krone fra det lokale eller føderale budsjettet.

Image