I St. Petersburg er det bare tre broer med navnet Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin og Novo-Kalinkin.
Det unike arkitektoniske monumentet for St. Petersburg kan kalles Staro-Kalinkin Bridge, som spenner over Fontanka-elven i sentrum av byen og forbinder Bezymyanny og Kolomensky Islands.
Artikkelen gir litt informasjon om Kalinkin-broen: bilder, beskrivelser, historie og funksjoner.
Kort om bronavns opprinnelse
Navnet på alle Kalinkin-broer kommer fra det finske navnet på landsbyen, som ligger i de nedre delene av Fontanka-elven - Kallina. I de aller første årene av byggingen av byen St. Petersburg ble navnet på landsbyen gjort om på russisk måte og ble kjent som Kalinkina. Og på gamle kart ble hun utpekt som Kallina eller Kalyula.
Det er her navnene på broene kommer fra.
En kort historie om tre broer
For tiden er broene i St. Petersburg unike og unike dekorasjoner av byens utseende og historiske monumenter. Og det er mange av dem i byen.
Den eldste av de tre Kalinkin-broene i St. Petersburg er Staro-Kalinkin, bygget i 1733 (prosjekt av Gerard I.I. og Sukhtelen P.K.). Opprinnelig var det tre, og siden 1737 har det vært et justerbart kryss. I 1893 ble trespennet erstattet av et mer solid et av stein. Plasseringen av broen er territoriet til Admiralteysky-distriktet, og den forbinder, som nevnt ovenfor, Bezymyanny- og Kolomensky-øyene.
Malo-Kalinkin-broen (med andre ord Malo-Kalinkinsky-broen) ble bygget i 1783 (ingeniør I.N. Borisov). Den forbinder Pokrovsky- og Kolomna-øyene, som ligger over Griboedov-kanalen. Administrativt sett er han også lokalisert i Admiralitet-distriktet.
Den yngste Novo-Kalinkin-broen var den første som ble bygd over Obvodny-kanalen. Han dukket opp i justeringen av Staro-Petergofsky Avenue nesten umiddelbart etter byggingen av selve kanalen (1836). Forfatteren av det tre-span treferjeprosjektet er ingeniør Bazen P. P.
Historien om Staro-Kalinkin Bridge
I St. Petersburg (bildet presentert i artikkelen) er denne broen en av de mest unike historiske og arkitektoniske attraksjonene. Som nevnt ovenfor, opprinnelig var det en flerbruks trebro.
Den grundig konstruerte broen (1785-1788) var den syvende, kastet over Fontanka. Alle av dem ble bygget i henhold til standardutformingen til arkitekt-ingeniør Perrone J. R. Mellomstore justerbare spenn var hengt opp fra kjeder festet til paviljongtårn.
I 1890 godkjente byregjeringen et prosjekt for gjenoppbygging av broen. Tegnet av arkitekt M.I. Rylo. Prosjektet beholdt tårnene, men fratok broen av dekorative elementer: obelisker med hengende lys, fortau gjerder, granitt innebygde benker. Nok en gang ble Kalinkin-broen gjenoppbygd i henhold til dette prosjektet i 1892-1893. Denne gjenoppbyggingen var også forbundet med det nye utsiktene til å legge spor for trikker. Som et resultat ble trespennet erstattet av en stein. Obelisker, benker og en brystning fra det øyeblikket gikk tapt, og bare tårn gjensto.
Det skal bemerkes at etter perfekte rekonstruksjoner på 1800-tallet ble de samme tårnene bare bevart ved 2 broer - Chernyshev (lokalisert oppstrøms) og beskrevet i en artikkel av Staro-Kalinkin.
Nyere rekonstruksjoner
Som et resultat av gjenoppbyggingen i 1907-1908 ble broen igjen utvidet. Granittbuer var festet til den både over og under.
I 1965 foreslo Lenmostotrest-teamet at Kalinkin-broen skulle gjenopprettes til sitt opprinnelige historiske utseende, som ble støttet, og arkitekten I.N. Benois utviklet et nytt prosjekt. Takket være denne restaureringen, så broen på et utseende som var så likt som mulig den originale broen. Som et resultat av arbeidet ble nesten alle elementene i forrige dekor dekorert. I 1969, i henhold til et annet prosjekt (arkitekt Ivanov V.M.), ble forgylling (baller av obelisker og tårn) gjenopprettet på metalldetaljene i innredningen. I perioden 1986-1987 lanterner ble installert på tårnene og minneplappene, med datoene angitt på dem for begynnelsen og ferdigstillelsen av byggearbeidene.
Som et resultat av disse nyere rekonstruksjonene fikk broen Staro-Kalinkin sitt originale utseende - utseendet på slutten av 1700-tallet.
beskrivelse
Broen ligger langs aksen til Staro-Peterhof prospekt. Lengden er 65, 6 meter, bredde - 30 meter. Foret med granittblokker er de ekstreme steinbuer skissert av kassekurver. Elv midtstøtter er profilert med en trekantet form av isskjærere. Over dem ble det bygget tårn av klassisk form, laget av granitt og fullført med kupler.
Gjerdet av broen skiller seg ikke fra rekkverket som er installert på Fontanka forankring, laget av metallseksjoner festet mellom granittpedaler.
Det skal bemerkes at broens nåværende utseende ble overtatt fra lerretet til K. Knappe “Kalinkin bridge” (mer detaljert informasjon nedenfor).
