Blant de kvinnelige heltene fra andre verdenskrig, skiller piloten Marina Raskova seg, dessverre, som ikke levde til seieren. I fredstid satte den legendariske navigatøren, Luftforsvarets major av den røde hæren, mange verdensrekorder for luftfart, og i løpet av andre verdenskrig organiserte tre kvinnelige luftregimenter, hvorav den ene er kjent som “Night Witches”.
Curriculum Vitae
Marina Mikhailovna Raskova ble født 28. mars 1912 i familien til operasanger Mikhail Dmitrievich Malinin. Moren hennes jobbet som lærer. Jenta mistet tidlig faren, som døde i en trafikkulykke i 1919. Parallelt med videregående skole gikk hun på klasserommet på vinterhagen, og forberedte seg på å følge i farens fotspor, men livet bestemte seg annerledes.
Forsørgerens død tvang Marina til å forlate studiene sine veldig tidlig, allerede i en alder av 17 år, og gå på jobb ved Butyrsky Chemical Plant for å hjelpe moren og broren Roman, den fremtidige radioingeniøren. Der møtte hun sin fremtidige ektemann - ingeniøren Sergej Ivanovitsj Raskov. Et år etter ekteskapet ble datteren Tatyana født. Forholdene i familien fungerte imidlertid ikke, som et resultat av at det var alvorlige endringer i biografien om Marina. Raskov forsto ikke sin kones hobby for luftfart, og denne omstendigheten førte til slutt til et sammenbrudd i forholdene i 1935.
Nærmere himmelen
Snart skiftet jenta yrke og ble tegningskvinne i flynavigeringslaboratoriet til Air Force Academy. N.E. Zhukovsky. I tillegg til sine direkte oppgaver deltok hun på forelesninger og studerte forskjellige instrumenter som ble brukt i luftfarten. Denne kunnskapen vil være veldig nyttig for henne senere.
Som alle sovjetiske ungdommer, var Marina Raskova interessert i å fly. Den unge kvinnen leste mye teknisk litteratur og studerte naturfag. Snart trakk læreren ved Akademiet Belyakov oppmerksomheten mot henne og hjalp henne med å oppnå det hun ville. Raskova ble uteksaminert fra Leningrad Institute of Civil Aviation Engineers, bestått eksamener og fikk for første gang kvalifiseringen til en navigatør for en kvinne.
Første oppgaver
Legging av den nye Odessa-Batumi passasjerluftveien krevde innblanding fra førsteklasses spesialister for en forundersøkelse av området. Marina Raskova jobbet under alvorlige klimatiske forhold, og var i luften i flere timer på rad for å lage luftfoto og beskrivelse av deler av ruten.
Etter bestått eksamen ble hun instruktør ved akademiet. Blant studentene som lyttet til Marinas forelesninger om det grunnleggende om taktikker for luftkamp og flysaker, var det hæroffiserer. Så gikk kadettene under hennes ledelse til praktiske klasser, der Raskova fungerte som navigatør for en tung bombefly. Lederen for akademiet, som verdsatte sin uforsømmelige medarbeider, spurte henne en gang hva hun vil mest? Raskova innrømmet at hennes mest elskede ønske er å lære å fly et fly.
Luftfart som yrke
Marina Raskova ble uteksaminert fra pilotskolen ved den nyopprettede (1935) Central Aero Club. Suksessene hennes var så store at hun ble tildelt å forberede festlige luftparader i Moskva 1. mai. Selv deltok Raskova i parader ved kontrollene av flyet hennes. Hun ble invitert som konsulent til NKVD, avisartikler ble viet til henne. Marina stoppet ikke der og forsøkte stadig å oppnå nye prestasjoner, og økte stadig lengden på flyvningene sine.
1938 var året med en fantastisk rekord: I september kjørte super-langdistansebomberen ANT-37 "Rodina" med direkte fly fra hovedstaden i USSR til Fjernøsten (nesten 6500 km). I tillegg til Marina Raskova inkluderte mannskapet ytterligere to kvinner - Grisodubova og Osipenko - Sovjetunionens fremtidige helter. Likevel kunne flyet ikke nå sitt endelige reisemål (Komsomolsk-on-Amur) på grunn av mangel på drivstoff. Tvangslanding på flykroppen med fare for navigatørens hytte tvang Grizodubova til å beordre Marina om fallskjerm. Den modige kvinnen tilbrakte en ti dager i taigaen, blant ville dyr, nesten uten mat, men klarte å overleve og til og med skrive minner under oppholdet i en sykehusseng. USSRs regjering tildelte hederspriser til Marina Mikhailovna Raskova, Lenins orden og Golden Star-medaljen.
Førti, dødelig
Siden 1938 ledet en kvinnelig pilot USSR International Airways Directorate, mens hun arbeidet i Special Department of Aviation Administration of the USSR NPO. Fra de første dagene av krigen begynte Raskova å søke tillatelse til å danne kvinners kampskvadroner. Forhold i regjeringen gjorde jobben sin: tillatelse ble innhentet så snart som mulig. Det var mange mennesker som ønsket å melde seg på i hele landet. I oktober 1941 ble det takket være henne bemannet tre luftregimenter, hvor personellet bare omfattet kvinner. Den mest berømte 588. nattbomberen fikk det kjente kallenavnet "Night Witches." Major Raskova fikk selv kommando over 587. regimentet.
Dessverre klarte ikke helten fra Sovjetunionen Maria Raskova å gi et betydelig personlig bidrag til seieren. 4. januar 1943 fløy hun til stedet for skvadronen. Værforholdene den dagen var ekstremt ugunstige, men dette stoppet ikke Marina. Nær landsbyen Mikhailovka nær Saratov styrtet flyet hennes. Den modige piloten, som i løpet av hennes levetid ble en legende, døde og oppfylte sin plikt overfor moderlandet. Hun fikk æren av å bli begravet ved Kreml-veggen.
